Todo cilindro deve ser submetido à inspeção periódica. Se o intervalo entre as inspeções for igual ou acima de 05 (cinco) anos (contado da data de fabricação) o cilindro deve sofrer uma requalificação, RETESTE (Ensaio Hidrostático).

Identificação

Para aprovação do cilindro é necessário que estejam gravados em sua calota caracteres indubitavelmente originais, mencionando no mínimo:

Número de Fabricação
Nome, logotipo do fabricante ou procedência
Pressão de serviço
Norma de fabricação
Sinete da entidade inspetora de fabricação
Inspeção Visual Externa

Todo cilindro deve ser inspecionado para verificação de:

Danos causados por fogo
Efeito de arco elétrico ou de bico de gás
Complementos e/ou modificações não autorizados e reparos condenatórios
Efeitos de corrosão
Marcações duvidosas

Limpeza em Cilindros GNV

Após o cilindro desmontado de sua válvula, retirar ou raspar os adesivos, lavar o cilindro interna e externamente.

Verificação da Massa em Cilindro GNV.

Pesar o cilindro para determinar a sua massa e verificar a diferença entre a tara original estampada no cilindro e a massa atual.

Marcação em Cilindro.

Aprovado: Marcar na calota do cilindro o mês, o ano da inspeção e o sinete da empresa.
Reprovado: Marcar na calota do cilindro reprovado, o mês, o ano da inspeção, o sinete da empresa e marcar a palavra CONDENADO.
Pintura

Secar o cilindro e proceder a sua pintura, após a secagem da pintura recolocá-lo no veículo do cliente e colar o selo do INMETRO.