SISTEMA GNV - (Componentes e seu funcionamento)

Vantagens

Qualidade
A qualidade do GNV é garantida, sendo apenas retiradas algumas impurezas e umidade. Praticamente vem direto para o consumidor final, livre do risco de sofrer qualquer manipulação por parte de pessoas inescrupulosas. Ou seja, o GNV não pode ser adulterado.

Economia
Além de econômico a conversão possibilita uma redução de até 75% no valor do IPVA.
Proporciona uma média de economia de até 70% sobre o valor litro da gasolina.

Reserva
Hoje existem no mundo 160 bilhões de toneladas de petróleo, o que garante uma reserva de mais ou menos 40 anos, enquanto o GNV está em condições de garantir uma reserva de 65 anos.

O Combustível Menos Poluente
O GNV reduz sensivelmente o impacto ambiental.

Maior vida útil do motor
Reduz custos com lubrificantes e manutenção. O gás natural é um combustível seco, por isso não dilui o óleo lubrificante no motor do veículo.

Sucesso Mundial
Além de adotado em diversos países como: Argentina, Austrália, Itália, Canadá e demais paises da Comunidade Européia, o GNV tem sido objeto de estudos em diversas montadoras, principalmente européias, devido as características de sua queima serem pouco agressivas ao meio ambiente.

Veículo Bi-Combustível
Os veículos podem ser adaptados em oficinas devidamente credenciadas pelo INMETRO, que os tornam bi-combustíveis. Isto é, o motorista pode escolher entre o uso do gás natural e o combustível original de seu veículo. Para isso, basta um clique em uma chave comutadora no painel. Algumas montadoras já disponibilizam para compra carros estruturados para o uso do gás natural com garantia de fábrica.
 

Clique sobre o número para maiores detalhes da peça
 

01- Módulo Gerenciador :
Central Microprocessada Digital, responsável por uma mistura perfeita AR/GNV

02- Válvula com Motor de Passo :
Atua em conjunto com o Módulo Gerenciador e faz a dosagem correta do gás necessário à combustão.

03- Comutadora Micro :
Faz a seleção do combustível (Gasolina ou GNV) manual ou automáticamente e indica a quantidade de GNV no sistema

04 - Emulador de Injetores :
Interrompe o fluxo do combustível original para entrada do gás natural.

05 - Variador de Avanço - :
Compensa perda de potência havida com o GNV .

06 - Redutor de Pressão :
Reduz a pressão do cilindro (220bar) para admissão (+/-04bar)

07 - Manômetro:
Marca a quantidade gás (bar) no Sistema GNV no qual a comutadora se utiliza para informar ao usuário o nível de combustível

08 - Válvula de Abastecimento :
Primeiro ponto de entrada do gás natural.

09 - Válvula de Cilindro :
Responsável pela abertura e fechamento do gás no ineterior do cilindro.

10 - Tubo de Alta Pressão:
Conduz o gás do cilindro até o redutor

11 - Tubo de Ventilação:
Impede a entrada de gás para dentro do veículo, caso haja algum vazamento.

12 - MISTURADOR:
Leva a mistura AR+GNV para fazer o motor funcionar pois o GNV, nesta versão de Sistema GNV, não é injetado.